CIF报价条款及其注意事项

〖A〗、CIF的报价通常包括货值、FOB费用、海运费和保险费。海运费在正常情况下相对稳定，通常在300美元以内浮动。然而，遇到节假日、发货高峰期或特殊时期（如疫情期间），海运费可能大幅波动，甚至上涨数倍。

〖B〗、报价方式有两种，一是将所有费用平摊到每个产品上，提供单价；二是单独报价产品单价和CIF运费，确保产品单价包含FOB等费用。常规情况下，海运费波动范围不大，但特殊时期如疫情导致的运费飙升，可能高达数千美元。

〖C〗、在使用CIF术语时，应注意以下几点： 装卸责任：CIF术语要求卖方负责将货物装上船并支付至目的港的运费，但卸货费用由买方承担。目的港是合同的关键要素，若卖方违反此条款，买方有权撤销合同。 风险划分：CIF术语中，费用的承担与风险的划分是分离的。

疫情原因快递退件运费怎么办

〖A〗、对于被自动退回的快递，消费者首先应与商家协商退款，退回运费由寄件人负责。如果寄件人不重新寄出，快递将不再投递给收件人。然而，具体处理方式可能因地区和快递公司的政策而异。建议消费者通过快递官网查询最新信息或直接联系客服以获取实时的处理情况。

〖B〗、法律分析：退费快递都是由自己来承担的，除非你跟商家协商后，商家会帮你出运费。

〖C〗、疫情原因快递退回快递费 商家和快递有协议的，货物发出去后，如果买家拒签，买家和商家都不用承担运费。货到付款的，买家拒签后，买家需要支付单程运费。货物发出去，买家需要修改地址，造成的退回，运费由卖家承担。超区地址不送货造成货物退回的，运费卖家承担。

运输企业在新型冠状病毒疫情要求货物托运方追加运费违法吗

运输企业在新型冠状病毒疫情期间，因疫情导致运费增加的，要求货物托运方追加运费不违法。

司机因为自己的原因被隔离让我加运费可以更换货车司机。运输企业在新型冠状病毒疫情期间，因疫情导致运费增加的，要求货物托运方追加运费不违法。

正在发生的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，已经对我国部分企业的货物运输和物流造成严重影响，这可能导致国际贸易合同或承包合同无法履行，进而引发外商索赔。中国国际贸易促进委员会（中国贸促会）表示，可以为企业出具不可抗力事实证明，以便在发生法律纠纷时帮助企业减免损失。

以及最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部印发的《关于依法惩治妨害新型冠状病毒感染肺炎疫情防控违法犯罪的意见》，公安机关将依法从严从重打击处理疫情防控期间有关违法犯罪，现通告如下：广大市民应减少不必要出行和聚集，非必要不前往疫情重点地区。

严禁未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，维护“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序。要加强“菜篮子”产品价格变动和市场供求的监测，积极协调产区和销区构建稳定的对接关系，强化调运组织管理，确保重点地区“菜篮子”产品有效供给。